PAN341汽车驾驶室漏风量测试系统介绍
很多制造厂家现在将驾驶室泄露作为车内乘员舒适等级的标准之一。 泄露越高，舒适等级越低。泄露能够产生噪声或使道路或发动机噪声进入 ，也能够随着外部污染物的进入而产生局部寒冷区域或差的气候控制。 确定汽车驾驶室泄露的技术手段可以让制造商采取最合适的行动、装配方法， 选择适合使用的密封剂类型。驾驶室泄露减少可以提高节能效果， 汽车驾驶室漏风量测试系统(PANDA)非常适合汽车驾驶室泄露测量， 能够确保生产的车辆符合制造商的特定舒适度要求。
PAN341汽车驾驶室漏风量测试系统特点
1.在一台钻机中进行正负管道泄漏测试
2.通过测试和最大限度地减少管道泄漏来节省能源
3.钣金空气分配系统中的 EUROVENT 2/2 空气泄漏率
4.SMACNA 钣金和空调承包商全国协会
5.精度为体积流量的 ± 2.5%
6.独特的风管系统性能和风速控制充电，可在数分钟内测试静压
7.适合货车和旅行车的后部
8.PAN341 型号配备标准 Airflow TA465-P 多功能仪表和 PVM610 微压计。
9.自动实时计算泄漏率
10.同时显示流量泄漏率和静压
（1）为给定的密封等级提供通过/失败指示
（2）根据标准温度和压力 (STP) 自动校正实际体积流量泄漏率
（3）实时监测气压和温度
（4）存储可下载用于报告生成和文档的数据
（5）适用于8934 型便携式打印机
11.符合以下标准：
（1）EN13779 建筑物通风——以可接受的安装和运行成本实现良好的空气质量
（2）EN12237 建筑物通风-圆形金属板管道的管道强度和泄漏
（3）EN12237 建筑物通风-带有测量方法的测试程序
（4）HVCA DW/143 建筑物通风——管道系统泄漏测试指导文件
漏风量检查仪原理
将漏风测试仪风机的出风口用软管连接到被测试的风管、风机、防火阀、风道、空调通风管道上，该段风管除和测试装置用软管连接以及从上面引出一根风管测压管外，其余接口均应堵死。当启动漏风量检测仪并逐渐提高风机转速时，通过软管向风管中注风，风管内的压力会逐渐上升。当风管达到所需测试的压力后，调节检测仪的风机转速，保持风管内的压力恒定，这时测得风机进口的风量即为被测风管在该压力下的漏风量。
